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Ducatista81

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Risposte pubblicato da Ducatista81

  1. 5 ore fa, Diegoleon1974 ha scritto:

    Da una parte abbiamo un buon gioco di corse GT  con VR, dall'altra uno migliore almeno sulla carta senza il vr... Per me varrebbe la pena giocare entrambi. 

    Ho provato a giocare i giochi in VR con oculus quest attaccato via link al pc compreso assetto corsa ma alla fine torno a giocarli normali mi da troppo fastidio. 

    Ovviamente è una cosa che fa a me 

     

    Anche FM7 stando alle anteprime prima, e alle recensioni poi, era il non plus ultra dei simcade.

    Ma nella realtà non era così, anche se l'ho apprezzato comunque e ci ho passato moltissime ore a giocarlo.

    Cmq al di là del comparto grafico o dei parametri di simulazione più o meno accurati, l'immedesimazione che ho con la VR è impareggiabile e non potrei più tornare a giocare un racing su schermo.

    P.S. 

    La PS la tengo collegata ad un bravia 55', quindi non uno schermino

     

  2. 4 ore fa, theVeth ha scritto:

    "Neanche per PC" è tutto da vedere, soprattutto considerando il campo dei modder.

    Per dire:

     

    Non metto in dubbio il lavoro dei modder, ma non è mai come se il gioco uscisse con in mente anche la modalità VR.

    Alla fine puoi solo spostare la camera come la sposti con lo Stick del pad.

    In oltre io speravo in un supporto su Xbox, perché per avere un buon visore VR ed un PC adeguato, non bastano le 1200€ che spendi con ps5 e VR2

  3. Io, fino allo scorso marzo, lo attendevo con trepidazione per prenderlo insieme ad una serie x per godermelo a pieno.

    Ma da quando gioco  GT7 con il VR2,  non riesco più ad approcciarmi ai racing game in maniera tradizionale (con il normale schermo/TV) e dopo aver sentito le dichiarazioni di MS riguardo ad un eventuale visore per Xbox, mi è passato l'interesse verso il nuovo forza che, di conseguenza, non avrà modalità VR neanche per PC

    • Like 1
  4. 9 ore fa, Riverside ha scritto:

    È online il nuovo sito aggiornato con tutte le info.

    https://forza.net/

    Circuiti disponibili al lancio

    Circuit de Barcelona-Catalunya

    Circuit des 24 Heures du Mans (Le Mans)

    Circuit de Spa-Francorchamps

    Hakone Circuit

    Indianapolis Motor Speedway

    Kyalami Grand Prix Circuit

    Laguna Seca Raceway

    Maple Valley

    Mid-Ohio Sports Car Course

    Silverstone Circuit

    Suzuka Circuit

    Virginia International Raceway

     

    Auto disponibili al lancio 

    2018 Acura #36 NSX GT3

    2017 Acura NSX

    2017 Alpine A110

    1990 Alpine GTA Le Mans

    1971 AMC Javelin AMX

    2018 Apollo Intensa Emozione

    2017 Aston Martin #7 Aston Martin Racing V12 Vantage GT3

    2016 Aston Martin Vulcan

    1989 Aston Martin #18 Aston Martin AMR1

    1958 Aston Martin DBR1

    2021 Audi RS e-tron GT

    2021 Audi RS6 Avant

    2018 Audi #44 R8 LMS GT3

    2018 Audi TT RS

    2016 Audi #17 Rotek Racing TT RS

    2016 Audi R8 V10 plus

    2014 Audi #2 Audi Team Joest R18 e-tron quattro

    2013 Audi R8 Coupé V10 plus 5.2 FSI quattro

    2020 Automobili Pininfarina Battista

    2014 BAC Mono

    2014 Bentley #17 M-Sport Bentley Continental GT3

    2003 Bentley #7 Team Bentley Speed 8

    2018 BMW #1 BMW M Motorsport M8 GTE

    2017 BMW #24 BMW Team RLL M6 GTLM

    1999 BMW #15 BMW Motorsport V12 LMR

    1991 BMW M3

    2019 Brabham BT62

    1987 Buick Regal GNX

    1970 Buick GSX

    2023 Cadillac #01 Cadillac Racing V-Series.R

    2023 Cadillac #31 Whelen Engineering Cadillac Racing V-Series.R

    2022 Cadillac CT5-V Blackwing

    1966 Chaparral #66 Chaparral Cars 2E

    2024 Chevrolet Corvette E-Ray

    2020 Chevrolet #3 Corvette Racing C8.R

    2020 Chevrolet Corvette Stingray Coupe

    2018 Chevrolet Camaro ZL1 1LE

    2015 Chevrolet #10 Konica Minolta Corvette Daytona Prototype

    2014 Chevrolet #3 Corvette Racing Corvette C7.R

    1970 Chevrolet Camaro Z28

    1970 Chevrolet Chevelle Super Sport 454

    1969 Chevrolet Camaro Super Sport Coupe

    1969 Chevrolet Nova Super Sport 396

    1972 Chrysler VH Valiant Charger R/T E49

    2018 Dodge Challenger SRT Demon

    2014 Dodge #93 SRT Motorsports Viper GTS-R

    1970 Dodge Challenger R/T

    1969 Dodge Charger R/T

    1967 Eagle-Weslake T1G

    2017 Ferrari #25 Corse Clienti 488 Challenge

    1976 Ferrari #1 Scuderia Ferrari 312 T2

    1967 Ferrari #24 Ferrari Spa 330 P4

    2020 Ford Mustang Shelby GT500

    2017 Ford GT

    2016 Ford #66 Ford Racing GT Le Mans

    2015 Ford #02 Chip Ganassi Racing Riley Mk XXVI Daytona Prototype

    2014 Ford #17 AMD Tuning Focus ST BTCC

    2005 Ford Ford GT

    1987 Ford Sierra Cosworth RS500

    1981 Ford #2 Zakspeed Racing Capri Turbo

    1969 Ford Mustang Boss 302

    1966 Ford #2 GT40 Mk II Le Mans

    1965 Ford Mustang GT Coupe

    2018 Formula Drift #64 Nissan 370Z

    2017 Holden #22 Walkinshaw Performance VF Commodore

    2020 Honda #73 LA Honda World Racing Civic

    1967 Honda RA300

    2020 Hyundai #98 Bryan Herta Autosport Veloster N

    2015 Jaguar XKR-S GT

    1993 Jaguar XJ220

    1988 Jaguar #1 Jaguar Racing XJR-9

    1983 Jaguar #44 Group 44 XJR-5

    2020 Koenigsegg Jesko

    2020 Lamborghini Huracán EVO

    2019 Lamborghini Sián FKP 37

    2018 Lamborghini Huracán Performante

    2016 Lamborghini Centenario LP 770-4

    1997 Lamborghini Diablo SV

    1988 Lamborghini Countach LP5000 QV

    2021 Lexus LC 500

    2014 Lexus IS 350 F Sport

    1969 Lola #10 Simoniz Special T163

    2023 Lotus Emira

    2020 Lotus Evija

    1976 Lotus #5 Team Lotus 77

    2020 Lynk & Co #62 Cyan Racing 03

    2014 Maserati Ghibli S Q4

    2014 Mazda #70 SpeedSource Lola B12/80

    1992 Mazda 323 GT-R

    1991 Mazda #55 Mazda 787B

    1991 Mazda #62 Mazda Motorsport RX-7

    1990 Mazda MX-5 Miata

    2018 McLaren Senna

    2015 McLaren P1 GTR

    2013 McLaren P1

    1976 McLaren #11 Team McLaren M23

    1969 McLaren #4 McLaren Cars M8B

    1966 McLaren #4 Bruce McLaren Motor Racing M1B

    1966 McLaren M2B

    2011 Mercedes-Benz SLS AMG

    1990 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II

    1989 Mercedes-Benz #63 Sauber-Mercedes C 9

    1970 Mercury Cougar Eliminator

    1986 Merkur #11 MAC Tools XR4Ti

    2021 MINI John Cooper Works GP

    2023 Nissan Z

    2020 Nissan GT-R NISMO (R35)

    2019 Nissan 370Z Nismo

    2015 Nissan #23 GT-R LM NISMO

    1991 Nissan #23 Nissan R91CP

    1988 Nissan #33 Bob Sharp Racing 300ZX

    1985 Nissan #83 GTP ZX-Turbo

    1984 Nissan #11 Tomica Skyline Turbo Super Silhouette

    1984 Nissan #20 Bluebird Super Silhouette

    1969 Nissan #21 Nissan Racing R382

    1969 Oldsmobile Hurst/Olds 442

    2016 Pagani Huayra BC

    1993 Peugeot #3 Peugeot Talbot Sport 905 EVO 1C

    1984 Peugeot 205 Turbo 16

    1973 Pontiac Firebird Trans Am SD-455

    1969 Pontiac GTO Judge

    2021 Porsche 911 GT3

    2021 Porsche Mission R

    2020 Porsche Taycan Turbo S

    2019 Porsche 911 GT3 RS

    2018 Porsche 911 GT2 RS

    2017 Porsche #2 Porsche Team 919 Hybrid

    2017 Porsche #92 Porsche GT Team 911 RSR

    2015 Porsche #91 Porsche Team Manthey 991 RSR

    2014 Porsche 918 Spyder

    1987 Porsche #17 Porsche AG 962C

    1970 Porsche #3 917 LH

    2015 Radical RXC Turbo

    2019 RAESR Tachyon Speed

    2021 Rimac Nevera

    2004 Saleen S7

    2014 Toyota #8 Toyota Racing TS040 HYBRID

    1999 Toyota #3 Toyota Motorsports GT-ONE TS020

    1992 Toyota #99 All American Racers Toyota Eagle Mk III

    Ma è una lista parziale, o completa? Perché se è completa, mancano parecchie auto all'appello

  5. 14 ore fa, Phoenix1979m ha scritto:

    Fin'ora non l'ho preso solo perché non so se soffro o meno di motion sickness anche perché mi basterebbe anche solo Gt7 in VR per giustificare la spesa e godere come non mai. 

    Se sei "sfortunato" come me, e sofri  di motion sickness, in una settimana/10 giorni, ti sarai abituato.

    Io il primo "giro" che ho fatto, appena avanzavo di 2 metri, mi assaliva il senso di vertigini e dovevo frenare e fermarmi subito, ora faccio tranquillamente 3/4 gare da 5 giri, senza problemi.

    Il consiglio che posso darti, è non cominciare con le gare , ma provare le varie demo disponibili, così da cominciare a prendere le misure della Vr.

    E quando proverai la prima volta a fare una gara, evita circuiti ricchi di curve strette e saliscendi (io consiglierei qualche ovale tipo Daytona)

    Se invece sei fortunato , ti godrai da subito un esperienza fantastica

  6. 4 minuti fa, City Hunter ha scritto:

    Il punto è proprio questo, non è normale, d'accordo essere appassionati ma fino a che punto vogliamo farci fregare prima di mettere un freno?

    Ripeto siamo arrivati a 650 euro per una periferica + gioco, dove magari qualcuno crederà anche che il gioco te lo stanno regalando... :rolleyes:
     



     

     

     

    Ma non è mica la prima periferica a costare più della consolle. Ad esempio ci sono volanti che costano oltrei i 1000 euro, però nessuno si scandalizza

  7. 1 ora fa, City Hunter ha scritto:

     

    mentre tifare per il prezzo premium solo perchè tu hai accettato di pagarlo non è superficiale invece... :rolleyes:

    Ma lo capite o no che se il prezzo è fuori mercato, la gente non lo comprerà e il supporto alla lunga si limiterà di nuovo a minchiatine indie?

    E comunque mi lamentavo del bundle Sony dove Horizon lo paghi per intero...
     

    In un mondo dove è diventato normale cambiare un telefonino da 1.500 euro ogni 6 mesi, 600 euro per la tecnologia che questo visore offre, non mi sembrano esagerate.

    Ormai il il limite mentale delle 500 euro per prodotti tecnologici è superato da un pezzo.

    Inoltre, sono talmente pochi i preordini, che Amazon, sta vendendo su prenotazione, e molti (me compreso) che hanno fatto la richiesta di prenotazione, sono rimasti a bocca asciutta, perchè hanno gia finito il primo scorte 

  8. E' un bug noto e già ampiamente segnalato. Dovrebbero fixarlo in una delle prossime patch. Tra l'altro non si verifica solo in quel tunnel...

    I tuoi tweet non servono a una fava, se vuoi segnalare devi accedere al forum Forza Net nell'apposita sezione:

     

    https://forums.forza.net/

     

    Ad ogni modo, questo è un bug... gli alberi rotanti invece sono una scelta.

    Ora è un bug noto?? Ma se due messaggi prima hai detto che era roba fake postata da Emula!!!

    • Haha 3
  9. Dici di averci giocato e non sai niente... le auto le puoi acquistare con i punti Forzathon (che ottieni giocando) quando le inseriscono nel negozio oppure acquistandole all'asta con i crediti di gioco.

    Poi se vuoi puoi acquistare il DLC (45 euro il premium e le hai TUTTE insieme alle due espansioni di prossima pubblicazione). Smetti di raccontare balle.

     

    Ah... 2,2...

    No, le auto contenute nei dlc, se non hai comprato il dlc o il car pass, non puoi comprarle ne all'asta, ne con i punti forzathon. Forse ti confondi con quelle che settimanalmente aggiungono gratis, e che sono ottenibili completando le sfide settimanali.

  10. Il fondamentale LOD della griglia anteriore che GIOCANDO manco la puoi vedere... Su una console oldgen da 1,4 TF quando le nextgen sono fuori da oltre un anno...

    Capisco che su GTS si preferisca giocare con il Photomode piuttosto che...

    A ognuno il suo...

     

    Poi... Devo controllare da me... Magari è il famoso glitch...

    No, il lod interessa anche altre parti dell'auto, in queste foto si possono notare come gli archi dei passaruota, in game siano fatti con meno poligoni.

    Photo mode

     

    Ducatista81 | Forza Horizon 5 | Xbox

     

    In game

     

    https://www.xbox.com/play/media/7783GREM

     

    In queste foto, invece possiamo vedere le differenze su gli archi del passaruota di una Ford Bronco rally raid. Qui la differenza sul passaruota posteriore è vistosissimo

    (La scelta del modello è stata casuale, in quel momento ci stava giocando mio figlio, e ho fatto le foto al volo)

     

    Photo mode

     

    Ducatista81 | Forza Horizon 5 | Xbox

     

    In game

     

    https://www.xbox.com/play/media/UNZALWP9

     

    Quindi non parlerei di auto buggata

  11. In FH4 su ONE fat non c'è nessuna differenza, ai suoi tempi postai un sacco di foto per dimostrarlo.

    Che sia cambiato qualcosa in FH5 sulle old gen mi sembra MOLTO strano...

    No, la Charger (ti porto come esempio sempre questa, perché è l'auto che uso nel 95%del tempo che gioco a horizon) su One s, è lo stesso modello poligonale con gli stessi livelli di lod da forza motorsport 5, passando per horizon 3, Motorsport 7 (il 6 non ci ho giocato, quindi non so) e horizon 4. Domani se trovo tempo reinstallo i FH4, e ti faccio gli screen.

     

    P.s.

    Le foto che ho postato sono caricate direttamente sul sito Xbox, infatti si può ben vedere anche il mio tag live, perché sono screen diretti che ho fatto da Xbox. Quindi anche volendo non avrei avuto alcun modo di modicarle.

     

    P.p.s.

    ho ho provato al volo FH4 in Cloud, e con la connessione che mi ritrovo vedevo l'immagine tutta pixellata che nemmeno il Comodore 64

  12. Non ho capito se ti bastano le foto che ho fatto o se ne vuoi altre dove si vede meglio la griglia.

     

    Per sapere come gira su Series X, sia in performance mode che in quality, basta avviare la versione in cloud sulla tua ONE S...

    Da telefono, tra ombra ed angolazione, non si capisce bene.

    Cmq, domani provo la versione in Cloud, anche se ho una connessione di merd@,

    Anche per vedere le differenze sullo stesso pannello.

    Grazie del consiglio

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